United Airlines pacta alza salarial del 31 % para auxiliares de vuelo
El pago por embarque, una de las demandas más persistentes de los auxiliares de vuelo en Estados Unidos, quedó incorporado en el nuevo contrato colectivo aprobado por el personal de United Airlines. La compensación adicional será equivalente a entre un 7 % y un 8 % del salario promedio.
El convenio, ratificado el martes, tendrá una vigencia de cinco años y alcanza a casi 30,000 auxiliares de vuelo de la aerolínea. Según informó la Association of Flight Attendants (AFA), el acuerdo incluye aumentos salariales promedio del 31 % y 741 millones de dólares en pagos retroactivos.
Se trata del primer incremento salarial para este grupo en seis años. Además del ajuste previsto para este verano, el contrato reconoce parte del tiempo dedicado a tareas previas al despegue, como asistencia a pasajeros, organización de equipajes, resolución de problemas de asientos y controles de seguridad.
“El contrato cambiará de inmediato la vida de los auxiliares de vuelo de United, especialmente la de los miles de nuevos empleados contratados desde la pandemia”, declaró Ken Diaz, presidente de la sección de United del sindicato. “Nuestra solidaridad dio sus frutos”.
El sindicato señaló que el pacto también contempla mayores garantías de seguridad laboral, restricciones a los vuelos nocturnos, pago adicional por retrasos superiores a dos horas y media, mayores aportes para la jubilación, diez semanas de licencia parental remunerada y la eliminación de los turnos de guardia de 24 horas.
La AFA y United Airlines presentaron el acuerdo como un referente para el sector aéreo estadounidense. Sara Nelson, presidenta de la AFA, organización que representa a más de 55,000 auxiliares de vuelo en 20 aerolíneas, afirmó que “El contrato de auxiliares de vuelo de United Airlines lidera actualmente el sector en cuanto a valor total para los auxiliares de vuelo, y así debe ser”.
El director ejecutivo de United, Scott Kirby, también respaldó el convenio en una publicación en LinkedIn. “Me alegra mucho que ahora tengan el contrato líder en el sector que se merecen”, expresó.
Durante años, buena parte de la industria aérea estadounidense no pagó a los auxiliares de vuelo por el período de embarque, aunque en ese lapso el personal ya cumplía funciones operativas y de atención. Delta Air Lines fue la primera aerolínea estadounidense en aplicar ese pago en 2022, seguida por American Airlines y Alaska Airlines.
El debate sobre la remuneración durante el embarque ganó visibilidad el año pasado, cuando cerca de 10,000 auxiliares de vuelo de Air Canada suspendieron sus labores. La medida obligó a cancelar más de 3,100 vuelos y terminó días después con un acuerdo que también incluyó compensación económica por el embarque de pasajeros.
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